Arkel ARCODE 4B14A 400V/14A: Integrierte Aufzugsteuerung (ILCU) für Modernisierungen und MRL-Systeme
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Produkt-Highlights (Aufzählungspunkte)
- Integrierter 3-in-1-Kern: Kombiniert den VVVF-Motorantrieb (Frequenzumrichter), die Haupt-Steuerungsplatine und das Notfallevakuierungssystem in einer einzigen Einheit.
- Kapazität: Ausgelegt für 400V AC Versorgung mit einem Nennausgangsstrom von 14 A. Der maximale Ausgangsstrom beträgt 28 A.
- Höchster Komfort: Ausgestattet mit proprietärer „Direct Landing“-Technologie, welche die langsame Einfahrphase eliminiert und präzise Stopps sowie signifikant kürzere Fahrzeiten sicherstellt.
- Vielseitigkeit: Kompatibel sowohl mit Synchron- (Gearless) als auch Asynchronmotoren (Geared) durch optionale ENCA- oder ENCI-Encoderkarten.
- thoughtful_Standardleistung (Basis-Lizenz): Zertifiziert für Geschwindigkeiten bis zu 1,6 m/s und Installationen mit bis zu 16 Etagen bei Duplex-Betrieb (max. 2 Aufzüge).
- MRL-Bauweise: Das kompakte Design ist ideal für maschinenraumlose (MRL) Projekte geeignet, bei denen der Platz begrenzt ist.
- start_thought Kommunikation: Nutzt das zuverlässige, verdrahtungsarme CANbus Serial Communication Protokoll für alle Peripheriegeräte.
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Arkel ARCODE 4B14A 400V/14A: Integrierte Aufzugsteuerung (ILCU) für Modernisierungen und MRL-Systeme
Der Arkel ARCODE 4B14A ist eine kompakte Hochleistungs-Integrierte Aufzugsteuerung (ILCU), ausgelegt für 400V Eingangsspannung und 14A Nennausgangsstrom. ARCODE ist ein innovatives, bahnbrechendes Produkt in der Aufzugsbranche, da es die fragmentierte Struktur traditioneller Systeme grundlegend verändert, indem es den VVVF-Antrieb, die Steuerplatine und das Evakuierungssystem in einer einzigen, synchronisierten Einheit integriert.
Der Arkel ARCODE 4B14A (400V 14A) ist eine ILCU, die ideal für Standardanwendungen (bis zu 1,6 m/s, 16 Etagen) geeignet ist. Er integriert den VVVF-Antrieb und das Notbefreiungssystem für eine vollständige Synchronisation und bietet die patentierte Direct Landing Technologie für unübertroffenen Fahrgastkomfort, was ihn perfekt für MRL-Modernisierungsprojekte macht.
Technische Spezifikationen: ARCODE 4B14A (400V)
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Modellnummer | ARCODE 4B14A |
| Artikelnummer | 1002347 |
| Eingangsspannung | AC 3 Ph., 320-420V, 50/60 Hz |
| Nennausgangsstrom (Inom) | 14 A |
| Maximaler Ausgangsstrom (< 6 s) | 28 A |
| Standard Max. Geschwindigkeit | Bis zu 1.6 m/s |
| Standard Max. Etagen | 16 Haltestellen |
| Standard Max. Gruppe | 2 Aufzüge (Duplex) |
| Geber-Optionen | ENCA (Absolut) oder ENCI (Inkremental) |
| Evakuierungssystem | Integriert (Unterstützt 60-120VDC Batterie oder 220VAC UPS) |
| Ungefährer Preis (EUR) | – |
Produktbeschreibung
Der Arkel ARCODE 4B14A (400V, 14A) ist eine integrierte Aufzugsteuerung (ILCU), die das gesamte Steuerungssystem vereinfacht, indem sie den VVVF Frequenzumrichter, die Steuerplatine und das Notevakuierungssystem in einem einzigen, werksgeprüften Gehäuse kombiniert. Diese Integration gewährleistet eine vollständige Synchronisation zwischen dem Motorantrieb und der Steuerungslogik, was für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb entscheidend ist.
Zentraler Betriebsvorteil: Direkteinfahrt
Ein entscheidendes Merkmal der ARCODE-Plattform ist die patentierte „Direct Landing“-Funktion. Diese Technologie berechnet aktiv die optimale Fahrkurve für jede Fahrt und eliminiert vollständig die bei konventionellen VVVF-Systemen übliche langsame Einfahrphase (Creeping). Das Ergebnis sind deutlich kürzere Fahrzeiten und ein exzellentes Niveau an Fahrgastkomfort. Diese Technologie vereinfacht die Einrichtung durch die automatische Erkennung der Verzögerungspunkte.
Modernisierung und Flexibilität:
Der ARCODE 4B14A ist eine exzellente Lösung für Modernisierungsprojekte. Er unterstützt sowohl synchrone (getriebelose) als auch asynchrone (getriebegebundene) Maschinen, was schrittweise Upgrades ermöglicht, bei denen die Aufzugsteuerung sofort unter Verwendung der entsprechenden Geberkarte (ENCI für inkrementale, ENCA für Absolutwertgeber) installiert werden kann. Das System nutzt das serielle CANbus-Protokoll für die gesamte Kommunikation, wodurch Installationsfehler minimiert und die Komplexität der Schachtverdrahtung reduziert werden.
Skalierbarkeit und Lizenzierung:
In seiner Standardkonfiguration ist der ARCODE 4B14A unter der Basic License klassifiziert. Dies ermöglicht Geschwindigkeiten bis zu 1,6 m/s und maximal 16 Haltestellen. Die ARCODE-Plattform ist jedoch skalierbar: Diese Grenzwerte können für anspruchsvollere Anwendungen (z. B. bis zu 4 m/s und 64 Etagen) durch die Aktivierung von Medium (MDA) oder Highline (HDA) Hardware-Lizenz-Dongles erweitert werden.
Häufig gestellte Fragen (FAQs)
F1: Was sind die maximalen Betriebsgrenzen des ARCODE 4B14A und wie können diese erhöht werden?
Der ARCODE 4B14A ist in seiner Standardkonfiguration auf eine maximale Geschwindigkeit von 1,6 m/s begrenzt und unterstützt bis zu 16 Etagen im Einzel- oder Duplex-Betrieb (max. 2 Aufzüge). Diese Einschränkungen sind durch die Basis-Softwarelizenz des Systems vorgegeben. Um diese Limits zu erhöhen – zum Beispiel für Geschwindigkeiten bis zu 2,5 m/s (Medium-Lizenz) oder 4 m/s und 64 Etagen (Highline-Lizenz) – müssen die entsprechenden Hardware-Lizenz-Dongles (MDA oder HDA) erworben und installiert werden.
F2: Kann der ARCODE 4B14A für ältere Asynchronmotoren (Getriebemotoren) in Modernisierungsprojekten verwendet werden?
Ja, die ARCODE-Plattform ist für universelle Motorkompatibilität ausgelegt und unterstützt sowohl synchrone als auch asynchrone Aufzugmaschinen. Für ältere Asynchronmotoren verwendet das System die ENCI (Incremental Encoder Card). Dies ermöglicht es Kunden, die veraltete Aufzugsteuerung sofort zu modernisieren, wobei die Leistungs- und Sicherheitsmerkmale von ARCODE genutzt werden, während der kostspieligere Motoraustausch auf einen späteren Zeitpunkt verschoben werden kann (stufenweise Modernisierung).
Q3: Wie unterscheidet sich die Funktion „Direct Landing“ von ARCODE von älteren VVVF-Systemen?
Bei älteren VVVF-Systemen muss die Kabine bei der Anfahrt auf eine Etage in eine Langsamfahrphase (Einfahrgeschwindigkeit) übergehen, um die Genauigkeit zu gewährleisten, was zu unangenehmen Stößen und Zeitverlust führt. Die Direct Landing-Funktion des ARCODE berechnet den erforderlichen Verzögerungspunkt dynamisch unter Verwendung präziser Encoder-Daten, wodurch der Aufzug in einer einzigen fließenden Bewegung die Haltestelle erreicht, ohne die langsame Einfahrphase zu benötigen.
Q4: Was passiert bei einem Stromausfall und welche Art von Backup ist erforderlich?
Der ARCODE verfügt über ein integriertes Evakuierungssystem. Bei einem Stromausfall schaltet das System automatisch auf eine externe Notstromquelle um, bei der es sich um eine 60-120VDC Batteriebank oder eine 1-phasige 220VAC UPS handeln kann. Das System fährt den Motor anschließend in die nächste oder eine voreingestellte Evakuierungsetage, um die Fahrgäste sicher zu befreien. Diese Evakuierungsfunktion wird nur für den Closed-Loop-Betrieb unterstützt.
Arkel ARCODE Betriebsarten
| Gewicht | 10 kg |
|---|---|
| Größe | 50 × 33 × 28 cm |
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