Y2M Elevator Safety Bypass Switch Y2M113S10 (3 Positionen, EN 81-20 konform)

Der Y2M Überbrückungsschalter ist eine kritische Wartungskomponente, die entwickelt wurde, um die strengen Sicherheitsanforderungen der Normen EN 81-20/50 zu erfüllen. Dieser Nockenschalter mit 3 Positionen ermöglicht es autorisierten Technikern, die Sicherheitskreise der Aufzugstüren während Wartungs- und Inspektionsarbeiten vorübergehend zu überbrücken, was eine effiziente Fehlersuche gewährleistet und gleichzeitig eine strikte Kontrolle über die Sicherheitskette des Aufzugs aufrechterhält.

Technische Spezifikationen: Y2M113S10 Überbrückungsschalter

Produktbeschreibung

Der Y2M Überbrückungsschalter ist ein wesentliches Werkzeug für moderne Aufzugsteuerungen, insbesondere für solche, die den Vorschriften der EN 81-20 entsprechen. Er wird üblicherweise in Schachtgruben-Inspektionstableaus, Maschinenraum-Notbedientableaus und Teststationen installiert. Der Schalter bietet eine kontrollierte Methode zur Überbrückung der Türverriegelungskontakte, was es Technikern ermöglicht, die Kabine zu Wartungszwecken zu bewegen, selbst wenn ein Türkontakt offen oder fehlerhaft ist.

Betriebslogik & Sicherheit: Der Schalter arbeitet mit einer 90°-Drehbewegung und bietet eine klare taktile Rückmeldung zwischen den Positionen.

• Position 0 (Normal): Alle Sicherheitskreise sind aktiv. Der Aufzug arbeitet im Normalbetrieb.
• Bypass-Positionen: Ermöglicht das unabhängige Überbrücken der Sicherheitskreise von Schachttür oder Kabinentür.
• Visuelle Warnung: Die integrierte gelbe, transparente Abdeckung schützt nicht nur vor versehentlicher Betätigung, sondern dient auch als visuelle Warnung vor dem Vorhandensein einer Sicherheitseinrichtung.

Wartungsplan: Um eine dauerhafte Sicherheit zu gewährleisten, erfordert der Schalter selbst regelmäßige Überprüfungen:

Wichtige Sicherheitshinweise:

• ⚠️ Autorisierung: Dieses Gerät darf ausschließlich von geschulten und autorisierten Aufzugstechnikern bedient werden.
• ⚠️ Reset: Nach Abschluss der Wartungsarbeiten MUSS der Schalter in die Position „0“ (Normal) zurückgestellt werden, um die vollständigen Sicherheitskreise wiederherzustellen.
• ⚠️ Keine Personenbeförderung: Der Aufzug darf niemals Personen transportieren, während sich der Schalter im Bypass-Modus befindet.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Was ist die Hauptfunktion dieses Überbrückungsschalters in einer Aufzugsteuerung?

Der Schalter ermöglicht es Technikern, die Sicherheitskreise der Aufzugstüren vorübergehend zu „überbrücken“ (umgehen). Dies ist erforderlich, um die Kabine während der Wartung oder Fehlersuche zu bewegen, wenn ein Türkontakt geöffnet ist oder eine Fehlfunktion aufweist, wie es die Normen der EN 81-20 vorschreiben.

F2: Kann der Aufzug im Normalbetrieb fahren, während sich der Schalter in einer Bypass-Position befindet?

Nein. Wenn sich der Schalter in einer Bypass-Position befindet, sollte der Aufzug nur im Inspektionssteuerung oder Rückholsteuerung betrieben werden. Der normale Automatikbetrieb mit Fahrgästen ist strengstens untersagt und unsicher, solange Sicherheitskreise überbrückt sind.

F3: Wo wird dieser Schalter normalerweise installiert?

Es befindet sich am häufigsten im Schaltschrank (Maschinenraum oder MRL-Schrank) oder in den Not- und Inspektionstableaus in der Schachtgrube, was Elektrikern einen einfachen Zugang bei Arbeiten im Aufzugsschacht ermöglicht.

F4: Was passiert, wenn ich nach der Wartung vergesse, den Schalter wieder auf „0“ zu stellen?

Wenn der Schalter in einer Bypass-Position belassen wird, bleibt die Sicherheitskette des Aufzugs überbrückt, was bedeutet, dass sich der Aufzug technisch gesehen auch bei geöffneter Tür bewegen könnte. Dies stellt ein kritisches Sicherheitsrisiko dar. Daher erfordern Prüfungen nach der Installation und strenge Wartungsprotokolle die Verifizierung, dass der Schalter auf „0“ (Normal) zurückgesetzt wurde, bevor der Aufzug wieder in Betrieb genommen wird.