{"id":9920,"date":"2023-08-17T23:22:55","date_gmt":"2023-08-17T23:22:55","guid":{"rendered":"https:\/\/isfelevatorshop.de\/arkel-arcode-4b35a-400v-35a-integrierte-aufzugsteuerung-ilcu\/"},"modified":"2023-08-17T23:22:55","modified_gmt":"2023-08-17T23:22:55","slug":"arkel-arcode-4b35a-400v-35a-integrierte-aufzugsteuerung-ilcu","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/isfelevatorshop.de\/de\/arkel-arcode-4b35a-400v-35a-integrierte-aufzugsteuerung-ilcu\/","title":{"rendered":"Arkel ARCODE 4B35A, 400V, 35A Integrierte Aufzugsteuerung (ILCU)"},"content":{"rendered":"

Die Arkel ARCODE 4C35A<\/strong> ist eine robuste 400V 35A<\/strong> integrierte Aufzugsteuerung (ILCU) innerhalb der ARCODE C-Serie, die speziell f\u00fcr anspruchsvolle Aufzugsanwendungen mit h\u00f6herem Leistungsbedarf entwickelt wurde. Diese innovative Einheit integriert den VVVF Frequenzumrichter<\/strong>, die Steuerplatine<\/strong> und das Notevakuierungssystem<\/strong> in einem einzigen, kompakten Geh\u00e4use, was eine vollst\u00e4ndige Synchronisation gew\u00e4hrleistet und die Installation vereinfacht. Das ILCU-Konzept minimiert die Komplexit\u00e4t und erh\u00f6ht die Zuverl\u00e4ssigkeit f\u00fcr gro\u00dfe Wohn-, Gewerbe- und Modernisierungsprojekte. <\/p>\n

Die leistungsstarke Arkel ARCODE 4C35A (400V 35A)<\/strong> ILCU ist ideal f\u00fcr Aufz\u00fcge mit Motoren bis zu 15 kW (20 PS)<\/strong>. Sie verf\u00fcgt \u00fcber die patentierte Direct Landing<\/strong> Technologie f\u00fcr h\u00f6chste Fahrqualit\u00e4t und ist mithilfe der HDA-Lizenz voll skalierbar f\u00fcr Geschwindigkeiten bis zu 4 m\/s<\/strong> und bis zu 64 Etagen<\/strong>. <\/p>\n

Technische Spezifikationen: ARCODE 4C35A (400V)<\/h2>\n

Die ARCODE Plattform bietet verschiedene Funktionen in Abh\u00e4ngigkeit von der Softwarelizenz (Basic, MDA oder HDA).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spezifikation<\/th>\nDetails<\/th>\n<\/tr>\n
Modellnummer<\/strong><\/td>\nARCODE 4C35A<\/td>\n<\/tr>\n
Artikelnummer<\/strong><\/td>\n1002627<\/td>\n<\/tr>\n
Nennausgangsstrom (Inom<\/strong>)<\/td>\n35 A<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maximaler Ausgangsstrom (< 6 s)<\/strong><\/td>\n70 A<\/td>\n<\/tr>\n
Verwendbare Motorleistung (ca.)<\/strong><\/td>\n15 kW (20 HP)<\/td>\n<\/tr>\n
Standard-Leistung (Basislizenz)<\/strong><\/td>\nBis zu 1,6 m\/s<\/strong> Geschwindigkeit, max. 16 Etagen, 2 Aufz\u00fcge in Gruppe<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Leistung (HDA-Lizenz)<\/strong><\/td>\nBis zu 4 m\/s<\/strong> Geschwindigkeit, max. 64 Etagen, 8 Aufz\u00fcge in der Gruppe<\/td>\n<\/tr>\n
Empfohlener Bremswiderstand<\/strong><\/td>\n25 \u03a9 \/ 2 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Ungef\u00e4hre Abmessungen (H x B)<\/strong><\/td>\n472 mm x 258 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ungef\u00e4hrer Preis<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

Der Arkel ARCODE 4C35A<\/strong> ist entscheidend f\u00fcr Projekte, die mehr Leistung als die Standardeinheiten der B-Serie erfordern, und bietet eine robuste Stromaufnahme von bis zu 70 A beim Anfahren. Diese Kapazit\u00e4t macht ihn geeignet f\u00fcr den Betrieb von Aufzugssystemen mit Traktionsmotoren bis zu 15 kW (20 PS). <\/p>\n

Als integrierte Steuereinheit beherbergt ARCODE den VVVF-Antrieb, den Steuerungskern und das Evakuierungssystem in einem einzigen synchronisierten Geh\u00e4use. Diese Synchronisation ist entscheidend f\u00fcr Hochleistungsfunktionen wie Direkteinfahrt<\/strong>, welche die dynamische Fahrkurve berechnet, um die Gesamtfahrzeit zu verk\u00fcrzen und den Komfort durch das Vermeiden der Kriechphase erheblich zu steigern. <\/p>\n

Zielanwendungen:<\/strong><\/h3>\n

Das Modell 4C35A ist vielseitig einsetzbar und unterst\u00fctzt sowohl Synchronmotoren (getriebelos)<\/strong> als auch Asynchronmotoren (mit Getriebe)<\/strong>. Dies macht es zu einer idealen Wahl nicht nur f\u00fcr Neubauten und MRL-Anlagen, die von seiner kompakten Bauform profitieren, sondern auch f\u00fcr umfassende Modernisierungsprojekte. Bei einer Modernisierung kann der Anwender die veraltete Aufzugsteuerung auf den ARCODE 4C35A aufr\u00fcsten (unter Verwendung einer ENCI-Karte f\u00fcr den bestehenden Getriebemotor) und den kostspieligen Motoraustausch auf einen sp\u00e4teren Zeitpunkt verschieben (Umstellung auf eine ENCA-Karte, sobald ein Synchronmotor installiert wird). <\/p>\n

Skalierbarkeit und Betrieb:<\/strong><\/h3>\n

W\u00e4hrend die Basiseinheit in der Regel unter Grenzwerten wie 1,6 m\/s und 16 Haltestellen (Basic License) arbeitet, kann die leistungsstarke 4C35A-Hardware durch einfaches Hinzuf\u00fcgen des entsprechenden HDA-Hardware-Lizenz-Dongles auf bis zu 4 m\/s<\/strong> Geschwindigkeit, 64 Etagen<\/strong> und 8 Aufz\u00fcge im Gruppenbetrieb<\/strong> skaliert werden. Alle Peripherieger\u00e4te kommunizieren \u00fcber das robuste CANbus<\/strong>-Protokoll, was die Schachtverkabelung vereinfacht und die Installation schnell und zuverl\u00e4ssig macht. <\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen (FAQs)<\/h2>\n

F1: F\u00fcr welche Projekte ist der ARCODE 4C35A aufgrund seiner Nennleistung am besten geeignet?<\/strong><\/h3>\n

Der ARCODE 4C35A ist mit seiner Nennstromkapazit\u00e4t von 35 A f\u00fcr Anwendungen mit mittlerer bis hoher Beanspruchung konzipiert und betreibt in der Regel Aufzugsmotoren bis zu 15 kW (20 PS)<\/strong>. Diese Kapazit\u00e4t eignet sich f\u00fcr mittelhohe oder gr\u00f6\u00dfere gewerbliche und Wohngeb\u00e4ude, insbesondere f\u00fcr solche, die einer Modernisierung unterzogen werden, bei der eine h\u00f6here Kapazit\u00e4t f\u00fcr schwerere Lasten oder mittelhohe Fahrgeschwindigkeiten erforderlich sein k\u00f6nnte. <\/p>\n

Q2: Was sind die maximale Geschwindigkeit und die Anzahl der Haltestellen, die der ARCODE 4C35A unterst\u00fctzen kann?<\/strong><\/h3>\n

In der Basiskonfiguration unterst\u00fctzt der ARCODE 4C35A Geschwindigkeiten von bis zu 1,6 m\/s<\/strong> und maximal 16 Etagen<\/strong>. Die ARCODE-Plattform ist jedoch skalierbar. Bei Ausstattung mit dem optionalen HDA Hardware Dongle<\/strong> kann das Ger\u00e4t anspruchsvolle Anwendungen mit Geschwindigkeiten von bis zu 4 m\/s<\/strong> und bis zu 64 Haltestellen<\/strong> unterst\u00fctzen. <\/p>\n

Q3: Wie verwaltet der ARCODE die Notevakuierung bei einem Stromausfall?<\/strong><\/h3>\n

Der ARCODE ist eine integrierte Aufzugsteuerung, was bedeutet, dass die Logik f\u00fcr das Evakuierungssystem bereits integriert ist. Bei einem Stromausfall schaltet die Einheit automatisch auf eine externe Notstromversorgung um \u2013 entweder auf einen 60-120VDC Batteriepack<\/strong> oder eine einphasige 220VAC UPS<\/strong>, die an den L1- und L3-Klemmen angeschlossen ist. Er f\u00e4hrt die Kabine anschlie\u00dfend zur n\u00e4chsten Haltestelle, um eine sichere Personenbefreiung zu erm\u00f6glichen. Dieser Rettungsbetrieb wird nur f\u00fcr den Closed-Loop-Betrieb unterst\u00fctzt. <\/p>\n

F4: Ben\u00f6tigt der ARCODE 4C35A zus\u00e4tzliche Komponenten f\u00fcr die Modernisierung, wenn der Motor beibehalten wird?<\/strong><\/h4>\n

Ja, wenn ein \u00e4lterer Asynchronmotor (mit Getriebe)<\/strong> beibehalten wird, erfordert die ARCODE 4C35A Einheit die Installation einer ENCI (Inkrementalgeber-Karte)<\/strong>, um als Schnittstelle zum Inkrementalgeber des Motors f\u00fcr die Regelung im geschlossenen Regelkreis (Closed-Loop) zu dienen. Dies erm\u00f6glicht die sofortige Nutzung fortschrittlicher Steuerungsfunktionen wie das Direkteinfahren (Direct Landing), bevor der Motor selbst schlie\u00dflich durch einen neueren Synchronmotor ersetzt wird. <\/p>\n