{"id":7767,"date":"2025-12-14T16:34:59","date_gmt":"2025-12-14T16:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/isfelevatorshop.de\/fuji-frn11lm1s-4ea-frenic-lift-11-kw-frequenzumrichter-400v\/"},"modified":"2025-12-14T16:34:59","modified_gmt":"2025-12-14T16:34:59","slug":"fuji-frn11lm1s-4ea-frenic-lift-11-kw-frequenzumrichter-400v","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/isfelevatorshop.de\/de\/fuji-frn11lm1s-4ea-frenic-lift-11-kw-frequenzumrichter-400v\/","title":{"rendered":"Fuji FRN11LM1S-4EA Frenic LIFT 11 kW Frequenzumrichter (400V)"},"content":{"rendered":"
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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Merkmal<\/strong><\/td>\nSpezifikationsdetails<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Hersteller<\/b><\/span><\/td>\nFuji Electric<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Serie<\/b><\/span><\/td>\nFRENIC-Lift (LM1S Serie)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Modellcode (SKU)<\/b><\/span><\/td>\nFUJI-TP-G1-ELS<\/td>\n<\/tr>\n
Motornennleistung<\/b><\/span><\/td>\n11 kW \/ 15 HP<\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Nennausgangsstrom<\/b><\/span><\/td>\n24.5 A<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcberlastf\u00e4higkeit<\/b><\/span><\/td>\n200% des Nennstroms f\u00fcr 10 Sekunden (Hohe \u00dcberlast)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Eingangsspannungsklasse<\/b><\/span><\/td>\n3-Phasen 400 V<\/strong> Klasse (380V \u2013 480V, 50\/60Hz)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Motorkompatibilit\u00e4t<\/b><\/span><\/td>\nInduktionsmotoren (mit Getriebe) & PM-Synchronmotoren (getriebelos)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Herkunft & Montage<\/b><\/span><\/td>\nDesign: Japan \/ Montage: Frankreich (FR)<\/td>\n<\/tr>\n
Zertifizierungen<\/b><\/span><\/td>\nCE (Europa), UKCA (UK), EAC (Eurasien)<\/strong>, RoHS<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Schutzart<\/b><\/span><\/td>\nIP20 (Geschlossene Bauform)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen (B x H x T)<\/b><\/span><\/td>\n220 x 260 x 215 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/b><\/span><\/td>\n7,5 kg (ca.)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
K\u00fchlungsmethode<\/b><\/span><\/td>\nZwangsbel\u00fcftung (L\u00fcfter)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kommunikationsprotokolle<\/b><\/span><\/td>\nModbus RTU (RS-485), DCP03 (Standard)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Encoder-Schnittstelle<\/b><\/span><\/td>\nUnterst\u00fctzt 5V\/12V\/15V Encoder (Open Collector \/ Komplement\u00e4r)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Keypad<\/b><\/span><\/td>\nInklusive TP-G1-ELS (Multifunktions-LCD, 12 Sprachen)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
EMV-Filter<\/b><\/span><\/td>\nOptional (Externer Anschluss zur Einhaltung von EN 12015 empfohlen)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
EMV-Filter<\/b><\/span><\/td>\nOptional (Externer Anschluss zur Einhaltung von EN 12015 empfohlen)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
<\/div>\n
Der Fuji <\/span>FRN11LM1S-4EA Frenic LIFT Frequenzumrichter<\/span><\/b> ist ein spezialisierter Hochleistungs-Wechselstromantrieb, der f\u00fcr die pr\u00e4zise Geschwindigkeitsregelung in Aufzugsanwendungen entwickelt wurde.<\/span> Dieser 11 kW (15 PS), 400V-Klasse VVVF Frequenzumrichter ist ideal f\u00fcr die Modernisierung bestehender Getriebesysteme oder die Gew\u00e4hrleistung eines reibungslosen, komfortablen Betriebs in Neuanlagen mit getriebelosen Permanentmagnetmotoren. Er ist die definitive Wahl f\u00fcr Installateure und Wartungsunternehmen, die Priorit\u00e4t auf Zuverl\u00e4ssigkeit und ein konsistentes Fahrgasterlebnis legen. <\/div>\n

Pr\u00e4zise Steuerung f\u00fcr unvergleichlichen Fahrkomfort<\/h2>\n

Motorkompatibilit\u00e4t (PM und Induktion)<\/h3>\n

Dieser vielseitige Fuji lift VVVF<\/b> Antrieb kann sowohl Standard-Drehstrom-Asynchronmotoren (mit Getriebe) als auch hocheffiziente Permanentmagnet-Synchronmotoren (getriebelos) betreiben. Diese Flexibilit\u00e4t macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl f\u00fcr Modernisierungen, bei denen der Motor beibehalten oder durch einen neueren, hocheffizienten Typ ersetzt werden kann. Der Frequenzumrichter bew\u00e4ltigt die spezifischen, pr\u00e4zisen Steuerungsanforderungen von PM-Motoren, die f\u00fcr eine exakte Positionierung erforderlich sind. <\/p>\n

Fortschrittliche Vector-Regelung mit geschlossenem Regelkreis<\/h3>\n

Der FRN11LM1S-4EA ist f\u00fcr die Closed-Loop-Vektorregelung konfiguriert, was einen Encoder f\u00fcr das Motor-Feedback erfordert. Dieser pr\u00e4zise Regelungsmechanismus ist essenziell f\u00fcr die Sicherheit, die genaue B\u00fcndigstellung sowie die Eliminierung des R\u00fcckrollens beim Anfahren, insbesondere unter Volllastbedingungen. Es enth\u00e4lt auch integrierte Funktionen zur Verwaltung aufzugsspezifischer Situationen, wie z. B. Evakuierungsfahrten, die durch eine Batterie oder eine USV-Quelle unterst\u00fctzt werden.<\/span><\/p>\n

Technische Spezifikationen und europ\u00e4ische Konformit\u00e4t<\/h3>\n

Der Fuji FRN11LM1S-4EA<\/b> ist mit dem Suffix \u201eEA\u201c f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt spezifiziert, was die 400V-Klasse und eine spezifische E\/A-Konfiguration kennzeichnet. Er ist f\u00fcr eine Dauerleistung von 11 kW ausgelegt und eignet sich f\u00fcr viele Treibscheibensysteme mittlerer Kapazit\u00e4t. <\/p>\n

Elektrische Nennwerte und \u00dcberlastf\u00e4higkeit<\/h3>\n

Der Betrieb erfolgt direkt an einer 3-Phasen-400V-Versorgung (Bereich 380V bis 480V), wobei der Frequenzumrichter einen Nennausgangsstrom von 24,5 A aufweist. Entscheidend ist eine \u00dcberlastf\u00e4higkeit von 200 % \u2014 49,0 A \u2014 f\u00fcr eine Dauer von 10 Sekunden. Diese Kapazit\u00e4t ist f\u00fcr sanfte Starts mit hohem Drehmoment und die Bew\u00e4ltigung dynamischer Lastzust\u00e4nde ohne Ausl\u00f6sung unerl\u00e4sslich. <\/p>\n

Integriertes Keypad und I\/O-Funktionen<\/h3>\n

Der Antrieb wird mit der multifunktionalen Bedieneinheit TP-G1-ELS ausgeliefert, die die Parametrierung und Diagnose durch die Unterst\u00fctzung von 12 Sprachen vereinfacht. Er bietet umfassende Ein-\/Ausgangskapazit\u00e4ten, einschlie\u00dflich digitaler Eing\u00e4nge, digitaler Transistorausg\u00e4nge und Relaisausg\u00e4nge f\u00fcr die Schnittstelle zur Aufzugsteuerung. Die Kommunikation wird \u00fcber RS485 (Modbus RTU) und DCP03-Protokolle unterst\u00fctzt. <\/p>\n

Installationsplanung und Wartung<\/h2>\n

Das Design der Frenic-LIFT Serie konzentriert sich auf Langlebigkeit und die einfache Integration in bestehende Aufzugsteuerungs-Schaltschr\u00e4nke. Seine robusten Komponenten und das langlebige Design tragen zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Produkts bei. <\/p>\n

Platzbedarf und IP-Schutzart<\/h3>\n

Mit Abmessungen von 220 mm (B) x 260 mm (H) x 215 mm (T) und einem Gewicht von 7,5 kg ist das Ger\u00e4t f\u00fcr einen 11 kW-Antrieb relativ kompakt. Die Schutzart IP20 erfordert die Installation in einem gesch\u00fctzten Schaltschrank f\u00fcr Aufz\u00fcge, geeignet f\u00fcr Betriebstemperaturen zwischen -10\u00b0C und +45\u00b0C. <\/p>\n

Wesentliches optionales Zubeh\u00f6r<\/h3>\n

Um spezifische Anforderungen vor Ort zu erf\u00fcllen, kann der Antrieb optionale externe Komponenten erfordern. F\u00fcr Installationen, die ein hohes dynamisches Bremsen erfordern, muss eine externe Bremseinheit angeschlossen werden. Zur Einhaltung strenger Standards der elektromagnetischen Vertr\u00e4glichkeit (EMV) ist ein optionaler EMV-Filter verf\u00fcgbar und oft erforderlich, abh\u00e4ngig von der Konfiguration der Aufzugsteuerung. <\/p>\n

Auswahl des richtigen Fuji Aufzugantriebs<\/h2>\n

Der Auswahlprozess muss sicherstellen, dass die Spezifikationen des Antriebs mit dem Motor und der Aufzugsteuerung \u00fcbereinstimmen. Die Wahl der richtigen Nennleistung ist f\u00fcr die Systemsicherheit und Leistung zwingend erforderlich. <\/p>\n

Best\u00e4tigung der \u00dcbereinstimmung von Leistung und Motor<\/h3>\n

Stellen Sie sicher, dass die Nennleistung von 11 kW (15 PS) des FRN11LM1S-4EA<\/b> der Nennleistung des Aufzugsmotors entspricht oder diese leicht \u00fcbersteigt. Verifizieren Sie zudem, dass der Nennstrom des Motors mit dem Nennstrom des Frequenzumrichters von 24,5 A und der \u00dcberlastf\u00e4higkeit von 49,0 A (10s) kompatibel ist. <\/p>\n

Checkliste f\u00fcr Kommunikationsprotokolle<\/h3>\n

Stellen Sie sicher, dass Ihre bestehende oder neue Aufzugsteuerung ein Kommunikationsprotokoll verwendet, das mit der integrierten RS485 (Modbus RTU) oder DCP03 Netzwerkschnittstelle des Antriebs kompatibel ist. Wenn das System auf einem CAN-basierten Netzwerk basiert, kann ein anderes Modell mit einem anderen Suffix (z. B. ‚E‘ anstelle von ‚EA‘) oder eine optionale Kommunikationskarte erforderlich sein. <\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen (FAQ)<\/h2>\n

Wie best\u00e4tige ich die Kompatibilit\u00e4t mit meinem Aufzug\/meiner Aufzugsteuerung\/meinem T\u00fcrsystem?<\/h3>\n

\u00dcberpr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst, ob Ihr Aufzugsmotor f\u00fcr 11 kW (15 HP) oder weniger ausgelegt ist und mit einer 400V 3-Phasen-Versorgung betrieben wird. Best\u00e4tigen Sie zweitens, ob Ihre bestehende oder neue Aufzugsteuerung ein RS485 (Modbus RTU) oder DCP03 Protokoll f\u00fcr die Kommunikation verwendet. Stellen Sie abschlie\u00dfend sicher, dass ein Encoder auf der Motorwelle installiert ist, da der FRN11LM1S-4EA f\u00fcr eine optimale Fahrqualit\u00e4t eine Closed-Loop-Vektorregelung ben\u00f6tigt. <\/p>\n

Welche Informationen sollte ich vor der Bestellung angeben?<\/h3>\n

Um eine korrekte Anwendung zu gew\u00e4hrleisten, geben Sie bitte die vollst\u00e4ndigen Typenschilddaten Ihres Motors an (kW\/HP, Nennstrom, Spannung, Typ\u2014AC-Induktion oder PM-Sync) sowie die Marke und das Modell der verwendeten Aufzugsteuerung. Dies erm\u00f6glicht unserem technischen Team, die Konfiguration mit den Spezifikationen des Antriebs abzugleichen. <\/p>\n

Ist dies konform mit europ\u00e4ischen Normen (z. B. CE, EN81)?<\/h3>\n

Das Modell FRN11LM1S-4EA besitzt das Suffix ‚EA‘, was auf die Konfiguration f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt hinweist. Antriebe von Fuji Electric sind im Allgemeinen so konzipiert, dass sie die relevanten EU-Richtlinien erf\u00fcllen, jedoch ist f\u00fcr die spezifische Projektkonformit\u00e4t h\u00e4ufig ein externer EMV-Filter erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, die lokalen EN 81-Normen in Bezug auf Ihre gesamte Installationskonfiguration zu \u00fcberpr\u00fcfen. <\/p>\n

Kann ich die Installation selbst durchf\u00fchren oder ben\u00f6tige ich einen Techniker?<\/h3>\n

Aufgrund der Komplexit\u00e4t der Parametrierung der Vektorregelung und der sicherheitskritischen Natur der Aufzugsanlagen m\u00fcssen Installation und Inbetriebnahme durch einen qualifizierten Aufzugstechniker durchgef\u00fchrt werden. Eine fehlerhafte Einstellung kann zu mangelndem Fahrkomfort, vorzeitigem Komponentenausfall oder Sicherheitsrisiken f\u00fchren. <\/p>\n

Was sind h\u00e4ufige Installationsfehler, die es zu vermeiden gilt?<\/h3>\n

Ein h\u00e4ufiger Fehler ist die Vernachl\u00e4ssigung der korrekten Dimensionierung des externen Bremswiderstands oder der Bremseinheit, die optional und nicht im Lieferumfang enthalten ist. Ein weiterer Fehler besteht darin, die Motorparameter w\u00e4hrend der Auto-Tuning-Sequenz nicht korrekt einzustellen, was f\u00fcr eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Funktion der Closed-Loop-Vektorregelung und einen reibungslosen Fahrkomfort unerl\u00e4sslich ist. <\/p>\n

Was ist enthalten und was ist nicht enthalten?<\/h3>\n

Das Paket enth\u00e4lt die Fuji FRN11LM1S-4EA Frequenzumrichter-Einheit und das abnehmbare TP-G1-ELS Bedienelement. Das externe Bremsmodul, der EMV-Filter sowie alle erforderlichen Bremswiderst\u00e4nde, Sicherungen oder Leitungsschutzschalter sind nicht im Lieferumfang enthalten und m\u00fcssen separat bezogen werden. <\/p>\n

Was ist der Zweck der 200 % \u00dcberlastf\u00e4higkeit?<\/h3>\n

Die 200 % \u00dcberlastf\u00e4higkeit (49,0 A f\u00fcr 10 Sekunden) ist erforderlich, um hohe Drehmomentanforderungen zu bew\u00e4ltigen. Dies tritt beim Anfahren des Aufzugs unter Volllast auf sowie wenn das System pl\u00f6tzliche Lastwechsel verarbeitet. Dieser kurze, kraftvolle Stromsto\u00df stellt sicher, dass die Kabine sanft beschleunigt, ohne dass der Frequenzumrichter blockiert oder ausl\u00f6st. <\/p>\n

Unterst\u00fctzt dieses Modell den Notbefreiungsbetrieb?<\/h3>\n

Ja, die FRENIC-Lift Serie ist daf\u00fcr ausgelegt, den Anschluss einer externen Batterie oder eines UPS-Systems zu unterst\u00fctzen, um den kontrollierten Evakuierungsbetrieb (Notbefreiung) bei Stromausfall zu erm\u00f6glichen – ein entscheidendes Merkmal f\u00fcr Aufzugssicherheitsnormen.<\/p>\n

Liste \u00e4hnlicher Produkte\/Zubeh\u00f6rteile:<\/strong><\/p>\n